在芬蘭唱k

文: 寄居芬蘭

話說芬蘭朋友難得到香港旅遊,帶他們到Neway 體驗港式唱k,可惜未能盡興。芬蘭歌曲固然沒有,即使找得到較新的英文歌卻字幕欠奉。最後找到有字幕又識唱的只有Elton John 主唱的一類老歌,營造不了人人識唱全民投入的氣氛。

既然這樣,聖誕假期即興在芬蘭唱k,也是我在當地的第一次🤘🏻🎤。不知道當地其他k 場的陳設和氣氛是否大同小異。

我光顧的一家既是酒吧也是餐廳。餐廳那邊放滿餐桌、燈光明亮;酒吧的一邊則燈光較暗,中間是舞池空地,四邊設卡位,顧客可以到吧枱order 飲品,以及請bartender 點選要唱的歌。點歌方式基本上和Neway 一樣,歌曲按客人的點選次序播放,字幕跟隨音樂顯示,唯一不同是歌曲底下還會註明接下來2位客人的名字,還剩幾多分鐘就到誰誰誰唱。店內提供的歌曲可在Singa app 或卡位桌上的Singa 歌曲集上搜尋。

店內食物的價錢約€25-€35,賣相和味道一定比Neway 和CEO 出色,反觀香港的Neway 黃昏至深夜時段的收費也差不多,超過$300。

至於走到舞池中間在芬蘭人面前大唱芬蘭歌曲會尷尬嗎?記得當時是晚飯時間,酒吧內的顧客較為年長,約50-60歲,正在不除不疾地演唱節奏較慢的舊歌,較年輕約30歲前後的顧客至深夜11時才逐漸出現。換言之只要在場內點些快歌已足夠推動氣氛。而嚴格來說我懂唱全首的芬蘭歌只有一首,叫Järjestön Rakkaus(不講理智的愛情),是讀書年代Finnish for Foreigners III 的課學回來的,是男歌手的歌。想不到竟在許多年的今天大派用場。當時我豁出去了,管他發音和音調準不準確,有k 就唱🕺🏻🕺🏻。最後,估計現場觀眾包括bartender 多是第一次聽到有中國女子大唱芬蘭文歌,氣氛尚算不錯,他們都不吝嗇掌聲。

場內還有一兩個顧客有點醉態,見有年輕的女性在舞池唱歌會走去旁邊伴舞,或跟隨至她桌前胡亂搭訕一番,例如說你好眼熟之類。芬蘭朋友說這些人讓她有點難過,因為他們顯然很寂寞,家裡也大概沒有人共慶新歲,才會獨自到酒吧溜連和不停向陌生人搭訕。

對待醉漢,只能保持安全距離和重複回應 #hyvääuuttavuotta (新年快樂)。

總括來說,下次會再去唱的,店內氣氛較家裡放projector 和熒幕更好。

#芬蘭唱k

自駕「悠」(上)

文: 玩遊世界不是夢

旅遊時租車,是不少人的選擇,包括我。除了有機會駕駛到不到品牌、型號的車輛外,更有一份旅程「自已話事」的優越感,不受公共交通工具的限制,又可以到一些較為難得及公共交通工具難以到達的地方。我有幸在一些國家租過車自駕遊,想分享一下個人感受:

冰島:若然不租,你的行程難度應該大上10倍。基本上除了首都Reykjavík的交通繁忙及複雜少少之外,整個冰島是以一條名為1號公路環繞全國。在Reykjavík慢慢向外出走後,路上的車就愈來愈少,有時可能15至20分鐘都是只有你在路面。受極端天氣影響,冰島所有道路都被編上號碼,單位數代表路況最好,三位數則建議以越野車行走。冰島對超速的罰款很重,而全程限速90的1號公路的確很容易令人睡著或不經意地超速。但有時又有機會欣賞到冰島的美輪美奐,例如一望無際的草原、巍然屹立的高山、奔跑的馬群等,都有種大地任我行的感覺。而冰島人開車普遍都禮讓及有耐性,所以如果你喜歡自駕遊,冰島是其中一個絕對不能錯過的地方。

台灣:在台灣開車感覺有點像在香港,當然道路規劃及左右駕的分別除外。台灣有很多郊外的名勝,開車去自然方便的多,在郊外駕駛是一件相當寫意的事,但不包括在蘇花公路與旅遊大巴及重型車並駕爭路的情況。但進入城市後卻是另一番境況,不耐煩的司機加上數之不盡的摩托車,再加上不太習慣的交通規劃,基本上你不能有一刻的鬆懈。所以去台灣自駕遊,留在郊外跑就好。

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小城介紹: 南丹麥/南日德蘭(Jutland)半島- Sonderborg 及丹麥人的6。4- 1864

文: JW

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Sønderborg 談不上是小城;鄰近的Dybbøl戰場更見證丹麥國運更迭。既然網上較少提及這個城市,我都希望介紹一下這個美麗港都。大家都不要錯過這區豐富的旅遊資源。

提綱挈領,南日德蘭半島以及德國Schleswig-Holstein(石荷州)過去幾個世紀都見證了丹麥及德國2個鄰國的恩怨情仇。 時至今日,石荷州仍有不少丹麥裔居民,而南日德蘭半島亦有不少徳裔居民。2地都尚算是德語、丹麥語雙語通行。”老土”講一句,今天2國和平共處都全賴2 國透過”和理非(和平、理性、非暴力)”方法解決紛爭。

地理位置

Sønderborg位處南丹麥/南日德蘭(Jutland)半島,距離丹麥-德國邊境約1小時(巴士)。

天氣
這個地區夏天相當清涼,不時有驟雨。溫度介乎攝氏15-21度左右。

交通

如果從德國出發,你可以乘搭火車到邊境城市Flensburg,再轉乘110號巴士,全程1小時10分鐘。漢堡往Flensburg的火車需時2小時。班次可參考:www.rejseplanen.dk

110號巴士由丹麥巴士公司營運,約每小時1班,由Flensburg ZOB (巴士總站)開出,單程車費(使用Rejsekort支付)約40DKK(丹麥克朗)。如果從德國出發,不要忘記帶護照。鑑於難民危機,丹麥警察會在邊境抽查過境乘客的證件。

題外話,丹麥巴士司機與丹麥警察在過境時的一段對話,令我觀察到他們2人處事靈活變通(Work smart)的一面。 巴士司機向警察表示車上乘客(我是當時唯一的乘客)使用Rejsekort Personal,而警察亦心領神會,決定不抽查我的證件,避免了不必要的工作。(註:申請Rejsekort Personal需要通過審核。)

沿途景色

如果從丹麥其他城市出發,可以選乘火車或巴士。參考: www.rejseplanen.dk

景點

Sønderborg的市區不大,大部分市內景點都在步行範圍內,可隨意走到海旁。

Sønderborg 城堡
(好似係)皇室遊船
海港

 

海港另一邊有火車站及南丹麥大學校舍。校舍建築曾獲國際建築獎項,如: RIBA。

Alsion
南丹麥大學校舍 source: http://idea-sdu.dk/wordpress/wp-content/uploads/Alsion-720×340.jpg
圖書館景觀
校園一角

Dybbøl戰場遺址及歷史教育中心 (History Centre Dybbøl Banke)

這個歷史遺址是紀念 丹麥與普魯士之間的Second Schleswig War 中的Dybbøl戰役。Dybbøl距離Sønderborg市區約10-15分鐘車程。可在Bus station乘市內巴士1號。

如果大家是在2005年或以前參加香港會考世界歷史科考試,你對這場戰爭應該不太陌生。這是Bismarck以鐵血政策一統德國的3場主要戰爭之一。不過,考試主要以普魯士的角度以及歐洲大陸的勢力均衡(Balance of power) 看這段歷史。這個歷史教育中心則同時兼顧這場戰爭對丹麥人、南日德蘭半島及Schleswig-Holstein地區的影響,包括德國及丹麥如何化敵為友,解決歷史遺留下來的問題。

根據DK Eyewitness Denmark的丹麥簡史部分,丹麥王國在1848年頒布的憲法試圖將Schleswig及Holstein兩個公國(Duchies)都納入王國範圍。其時不少丹麥裔及德裔人都居於Schleswig,而Holstein 則以德裔人為主。在普魯士的支持下,Schleswig及Holstein都武力反抗丹麥。有關紛爭一直拖至1863年。當丹麥國會通過將Schleswig納入王國範圍,這正中普魯士下懷。普魯士隨即以保護Schleswig的德裔人為由,向丹麥宣戰。

Dybbøl戰役是其中一場最具決定性的戰役。戰事以丹麥慘敗告終。丹麥因而失去Schleswig及南日德蘭半島的大片領土,邊境移至Kolding。不過,丹麥在國際關係中採取中立角色,轉而專注發展經濟。 至於普魯士則掃除”統一”德國的一大障礙,繼而在1870-1年發動普法戰爭,一躍成雄霸歐洲的帝國。

歷史展覽以角色扮演方式(RPG)重塑戰場及前線的境況,有軍營、郵局、食堂及炮等。無論是士兵抑或是各後勤人員主要由丹麥人扮演。雖然他們主要以丹麥語解釋,不過丹麥人英語流利,他們都樂意回答所有英語的提問。

每天更有操炮(別無他意!!!)示範。 炮兵解釋丹麥及普魯士的炮的設計的優劣,是普魯士戰勝的關鍵。每天的日程可以參考: http://www.museum-sonderjylland.dk/SIDERNE/English/Dybbol-Banke/03-That-is%20happening.html

軍營
一嚐前線士兵的膳食
弔古戰場
郵局- 烽火連三月,家書抵萬金 (會考課程xDD)
膳食
在膳食方面,Sønderborg選擇都頗多元化。我嚐過以下
連鎖扒房Jensen的水準只是一般,不過不失。 牛排的”牛味”似有若無。
南丹麥大學校園內的Cafe Alsion 的食物相當不錯,自助形式,按量收費。網頁: http://bar2lin.huset-blom.dk/

Live Norish Annual Event 2016 – 感謝文

文: Live Norish Editorial Board

[好開心的說] 多謝昨日出席活動的朋友,我們有驚人的出席率 – 九成半!!!!

就如昨日所說,舉辦此年度活動不為賺錢(未埋數但好似剛收支平衡…),我們認為活動的意義大於一切。每次聽到讀者因為接觸到 live norish 而決定去北歐闖一闖,都覺得非常熱血兼感動 (看到10年前的自己啊~~~)。就算你在歐遊過後決定回來過一些營營役役的生活,外國生活的時間一定是你快樂而深刻的人生經歷。

喜見大家如此投入,完場後更有人留下繼續傾計,如有任何意見請以inbox 形式賜教。

多謝 The Wave 的場地,又型又闊絡,更加要多謝blogger 們準備的分享,百忙之中諗個speech 整埋powerpoint 你估好易? 也多謝Cola, Ron, Ernest, Baldwin 當天幫忙。有一個人沒有來但一定要多謝,就是我們最愛的設計師Clare!

不能skip 的當然是好好人的sponsor:

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記得,所有discount code 也是印在門票的背面,如你遺失了門票,請以電郵聯絡我們。

下年再見咯。

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Trolltunga

文:

天氣預測說,這週末天氣不好,星期五陰天星期六下雨。我們慶幸決定早一天出發,可以選星期五上山。可是我們忘了,雲都有高低之分,剛好雲低而我們上山,融入了成為一嚿雲。

在雲裡面,說好的不下雨並不適用。由起程到抵達trolltunga,不是飄著雨粉就是真正的下著雨。在迷霧裡上上下下的走了11公里,終於見到真身。好灰,因為四週真的是灰暗的。壯麗的湖光山色當然欠奉,在崖邊一望,聳動的水氣給人一種岩石在浮游的感覺。

回程下山時才霧散,看到灰白後的一小片藍色,有逃出生天的感覺。

個人意見之Trolltunga 難度系數

挪威的行山路線用顏色分等級,綠色最易,接著是藍色,再來紅色,最難是黑色。

去Trolltunga是屬於紅色難度的。我覺得最主要是因為它的距離,因為來回要22公里。至於斜度,我覺得還可以,未到要用手輔助攀爬的程度,也不是全程上坡,只有第一和第四公里比較陡峭,第一段舖了石梯兩邊也有樹可扶,也有綁粗繩給人拉,天陰雨濕的日子會比較滑。

其他段數相對平坦,有輕微的上下。指示也很清晰,差不多每10米就有一個紅色的T字來引路。在5公里左右有一個分叉口,天氣好時跟著人潮走就可以了,像我們那天能見度超低走錯了方向,也可以憑紅T的密集度和人聲立刻分辨對錯。

路當然是正常的凹凸不平山路。沿途會經過大小湖泊河流溪澗,少不免有泥濘路。再加上下雨的話就是整條路都會是泥灘,太多泥沼的地方有舖了幾條木棧道。

下山時最後1公里對膝蓋不好的人會是挑戰,走了21公里肌肉會疲憊,可能控制得沒那麼好,要小心踩下去時的震盪,不要傷到關節。

我們全程用了10個小時,可能天氣好的話走走停停拍照的時間多了會是11個小時。有經驗的行山人士絕對可以應付得來,沒經驗的,其實也可以靠意志力完成挑戰。

【有乜好过去camping – 挪威篇 V】跟早早去shopping

文: I’m not a backpacker

今日到達挪威首都Oslo,當然要帶大家去shopping啦!吓?帶你去買三文魚?嗯,我點會同大家行街市買魚這麼普通呢?(我的對白像不像詩詠BB呀?)戶外活動是我倆的喜好嘛,來到挪威首都,要shopping的話第一站當然去逛戶外用品店啦!😈😈😈

去旅行行市集行商店購物應該是不少旅人的經常任務,誰人說backpacker一定不購物架?只是在購物時會格外精挑細選,畢竟這背包有限仲要過關🎤。我們無論身處世界任何國度,逛戶外用品店或尋訪戶外品牌旗艦店專門店也是我們的經常任務。

Oslo有什麼好逛的戶外店呢?嗯,就去挪威第一戶外服品牌Norrøna逛一逛先🏂🏂。Norrøna是一個徹徹底底的挪威品牌,由Jørgensen家族在1929年成立。生於挪威這片與大自然密不可分的土地上,Jørgensen家族4代人均一直致力追求製造簡約、耐用、高質素兼富功能性的戶外用品。這片土地擁有峽灣、冰川、森林和湖泊,資源豐富多樣,造就挪威人多元化戶外活動。挪威位處世界版圖上較北位置,受著地理因素影響天氣變化多端,所以不少北歐品牌,包括Norrøna在內,在產品設計上花了不少功夫於抵抗極端天氣這功能上面,目的,也就是為所有冒險家帶來最優質的保護。走在店裡,吸引著我們的除了是琳琅滿目的服飾之外,另一個吸引位莫過於店內設有維修櫃檯!各式各樣的拉鍊、鈕扣、配件,還有默默在縫紉機前的師傅,可見品牌對sustainability可持續性的支持,畢竟戶外服裝品牌的原廠「真 · 維修保養服務」在我們香港實屬小見。

而另一挪威品牌Helly Hansen,則源於1877年(足足早Norrøna成立50多年),由挪威船長Helly Juell Hansen和他太太所創立。可能創立人身為航海家,Helly Hansen對防水、保暖及透氣度三方面均極為重視。基於Layering概念,孕育出今天的the 3-Layer System™,Helly Hansen在這方面的發展作出了不少供貢獻。早早一直覺得Helly Hansen的服裝設計不時帶有航海水手的風範⛵️,想必這也是源於它的創立人Helly Juell Hansen的原故。

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挪威人,就是愛追求adventure的一個民族。他們把大自然視為自己的家,愛回家享受自然給予他們的一切,在極端天氣下勇敢面對所有挑戰。或許他們並沒有本著征服大自然的心態,反而是想辦法跟它好好相愛,在可持續發展這層面上努力努力。

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