冰島人有得改新名?

文: 甄梓

冰島人名委員會最新宣布,將會在「人名清單」新增11個名字,女性名字包括Angelína、Luna、Hofdís、Eilíf等,男性名字包括Eyjar、Kiran等。「Angelína」呢個名不禁令人諗起荷里活女星安祖蓮娜祖莉,明星效應又能否掀起冰島改名熱潮?

為保持冰島語的「純潔」,冰島政府對國民起名有嚴格準則,人名委員會負責制定「人名清單」,父母給孩子改名必須合乎冰島的語法和發音。如果國民取的名字先前沒有在冰島使用過,必須獲人名委員會批准方可使用。

今屆歐國盃,冰島足球隊皆成為場內外焦點。當時有人問:點解冰島球員譯名多以「son」結尾?例如門將荷杜臣、主將基菲爾施古臣、沙華臣及哈克臣。

原因好簡單,冰島人並非按家族姓氏給孩子改名,他們只有名字,沒有姓氏。舉例說,若父親名字是Sigurður,其子便姓Sigurðsson,意思就是Sigurður的兒子,冰島人會在父親名字後面加上「son」,變成兒子的姓氏。父親名字後面加上「dóttir」,則是女兒的姓氏。瑞典、丹麥及法羅群島以前都咁改名,至今只有冰島延續此傳統。

冰島政府早前打算立例,放寬國民自由改名,但有關討論要待10月29日大選後,才有時間處理。

https://www.theguardian.com/world/2016/sep/22/iceland-allows-angelina-in-raft-of-newly-approved-baby-names

 

icelandphoto credit: wikipedia.org

 

Live Norish Annual Event 2016 – 感謝文

文: Live Norish Editorial Board

[好開心的說] 多謝昨日出席活動的朋友,我們有驚人的出席率 – 九成半!!!!

就如昨日所說,舉辦此年度活動不為賺錢(未埋數但好似剛收支平衡…),我們認為活動的意義大於一切。每次聽到讀者因為接觸到 live norish 而決定去北歐闖一闖,都覺得非常熱血兼感動 (看到10年前的自己啊~~~)。就算你在歐遊過後決定回來過一些營營役役的生活,外國生活的時間一定是你快樂而深刻的人生經歷。

喜見大家如此投入,完場後更有人留下繼續傾計,如有任何意見請以inbox 形式賜教。

多謝 The Wave 的場地,又型又闊絡,更加要多謝blogger 們準備的分享,百忙之中諗個speech 整埋powerpoint 你估好易? 也多謝Cola, Ron, Ernest, Baldwin 當天幫忙。有一個人沒有來但一定要多謝,就是我們最愛的設計師Clare!

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記得,所有discount code 也是印在門票的背面,如你遺失了門票,請以電郵聯絡我們。

下年再見咯。

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[創業Crossover] 挪威揾工matcher V.S. 港產散工app

文: 安尼斯

青年創業不少都是從事IT科技。由於互聯網本身沒有地域限制,所以在IT科網創業,最刺激的莫過於有機會和世界各地對手較量,最終不管能否名留青史,到底轟轟烈烈地闖過天下,對着美國矽谷高呼一句”Go Home or Go Global !”

香港近年成功闖入矽谷、打下世界市場的Startup有9Gag、Coachbase 及 Editgrid。他們沒有被香港僅僅七百萬人的市場所限,反而充分發揮互聯網獨有的地球村,不止立足香港,更搶佔全球市場。 他們的眼光不局限於尋找只重回報率的投資者,更致力研究如何做到Product Market Fit,積極調整及提升自家產品,去迎合變化萬千的國際市場。

要成為衝出國際的 Startup,除了product本身要吸引,還要有 “Go To Market” 的市場策略,因爲選錯市場分分鐘會一命鳴呼。如同當年大家樂以“Manchu WOK” 攻美,結果蝕本五千萬敗走,撤回香港市場作結。 不過Startup怎會有五千萬銀錢去燒呢?

兩位年青創辦人將會交流歐洲和香港兩地的創業經歷,brainstorm 他們的生存之道,希望以交流Startup營運的方法,為年青人尋找創業新方向。

  Startupmatcher 

 

Maboo
網站 https://startupmatcher.com http://maboo.com.hk/
公司所在地 挪威 香港
成立日子 2014年11月  2015年1月
短介 為北歐Startup公司同求職人士進行揾工配對 香港揾兼職平台
創辨人 Fredrik Næss Thomassen

Jing Kjeldsen

Thomas Sveum

Kyle Ngai 

Joson Shiu 

Lok Yeung 

Roy Mok 

過往成就 除了挪威,Startupmatcher擴展到瑞典和丹麥Startup界進行揾工配對

挪威政府官方Innovation Norway贊助項目

1,000職位成功配對

香港浸會大學創業支援與培訓計劃得獎者

賽馬會社創培育計劃得獎者

用户人數 2000+  600+

以下爲來自挪威 “Startupmatcher”  的cofounder Thomas Sveum 和來自香港,由一班本地大學生創立的網上揾兼職平台 “Maboo.com.hk”  的cofounder 洛的視像交流對話。

安:  安尼斯
洛: Maboo 聯合創辦人
T: Thomas Sveum, Startupmatcher聯合創辦人

安: Startupmatcher 同Maboo都是通過整合線上線下的世界(O2O),為公司同求職人士進行配對,但O2O本身的入門要求同技術水平都不高,你們各有甚麼獨特之處?

T : Startupmatcher 主打北歐的Startup 工種,我們的目標是取代傳統Job Board 求職欄。現時用戶人數達2,000人,另外我們洽商挪威最大的一所報紙媒體公司,希望成為其指定招聘的網上獵頭公司。

洛: Maboo 的創辦人都是年青人,時下年青人多推崇「work-life balance」的生活模式,朝9晚5的工作再不是大家心中的筍工,取而代之的是上班時間更靈活彈性的工作。Maboo讓你隨時隨地找到兼職工作。現時用户已經有600 人,成功配對過1,000個兼職職位。

安: O2O的Startup 來說,最難的就是商業模式,現時你們的收費模式打算如何安排?

T: Startupmatcher 尚未正式收費,現時我們有最少兩種可行的方案計劃推出。
1. 提供有時限的招聘廣告,對Startup公司收取招聘廣告費;

  1. 善用北歐Startup招聘資料,轉型成為北歐Startup的一個集資平台,收取投資者註冊費來讀取Startup數據。

洛: Maboo都是暫時免費,用來吸納更多用戶。收費方面,希望將來設定每次職位配對也徵收$5美元的收入。我們稍後想轉型做Portfolio Management 履歷平台,更好為Maboo定位。

安:實際上兩家Startup都不再在Idea Stage,也有一些Traction用戶數據。可以各自分享在挪威和香港 Go To Market Strategy 的竅門嗎?

T : 在北歐人人都用Linkedin 揾工,所以用社會網路行銷Social Media Marketing較有效。我們起初用Linkedin 行銷,叫想在北歐Startup 公司工作的求職人的工作職業一欄寫上 StartupMatcher Ambassador,一來Startup容易找到求職人的Linkedin户口,知道他們的來意,二來Startupmatcher 又可以得到免費宣傳,一舉兩得。

洛: Maboo的目標用户定位在大學生,年青一代,特別是大學生擁有更彈性的生活,喜歡做兼職當做多行,獲取工作經驗和利用課餘時間賺外快。Maboo的創辦人都是大學生同剛畢業的新鮮人,我們採用Community Marketing, 社群營銷的手法,利用大學生朋輩的群體網絡,推廣用户下載Maboo 的手機app。至於公司客就要逐間商談。不過Thomas講用Linkedin的推廣方法都非常值得仿効。

後記:

網上搵工、搵兼職趨勢早已出現,Thomas 同洛討論完之後,都認同人力市場商機無限。不過要成為一隻獨角獸,關鍵都在於有沒有全球競爭力,所以兩人都希望“Startupmatcher” 同 “Maboo” 能夠定期交流,期望將來合作在國際Startup界闖出名堂來。唔知會唔會有一日能夠係“Maboo” 搵到去挪威工作的筍工,又或者係香港識到一個經“Startupmatcher” 搵工的挪威美女呢?

 

 

車與單車的抉擇

文: 玩遊世界不是夢

近年伴隨單車風氣盛行的結果就是一單接一單的傷亡事件,更引起了不少關於路權的討論或爭議。在北歐的情況又怎樣?相信北歐的城市及道路規劃如何高度單車Friendly已不用多介紹,或是解決道路擠塞,又或改善空氣質素等,都是具說服力的理由。當外國人在香港居住了一段時間後,他們有點大惑不解,問到為何像香港般公共交通網絡發展在世上數一數二完善的地方,仍然有相當多的私家車在路面行駛。

其實,香港人喜歡駕車的思維就是西方人喜歡踏單車的相反。大部份香港人都是在地鐵或巴士伴隨整個成長過程,視擁有一部車為一個小小的人生目標,當開始有點負擔能力,自然希望一躍為車主。的確,在香港駕車是沒有必要,我也相信香港的司機所追求的不一定是方便快捷(很多時候坐公共交通工具比你在路上塞車再加花時間找停車位快得多),而是個人的Mobility,一種隨心所欲的自由,或多或少是對成長於公共交通的過去的一種自我肯定。

相反,車對於很多西方人而言都是只是一款生活品,每個家庭都有一部,或甚更多,長大後自然對車失去了Fantasy。而且,配合減排的大趨勢,又可做做運動,單車就是必然之選。

市民喜愛單車,市政府當然順水推舟。在北歐各國,善待單車的政策多不勝數,單車專屬道是基本,在主要交通樞紐均設有龐大的單車「停車場」,從而減少人們駕車的意欲,而且更有專為單車而設的紅綠燈。至於在西方的班馬線,行人與單車擁有絕對優先的使用權,車輛必須停定讓行人先過。這與香港的情況剛剛相反,令我在外國駕車時不甚習慣,多次差點反應不及。 

最後,當日在斯德哥爾摩中央車站外被這有趣的畫面所吸引,故拿出手機拍下照片。整齊排隊的單車,身處於兩條車路的中間,同時向前邁進。對於每天在鬧市中,人、車、單車離亂無章地穿梭的香港人而言,或許有點不可思議。
PS:城車內單車數量上升,發生意外的機會亦隨之而增加,車與單車爭路的情況不是沒有,但亦促成現今一眾車廠均投入大量資源研究如果幫助司機避免與單車發生意外。長遠而言,同時保障行人的安全。
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芬蘭的二手店

文: 寄居芬蘭

芬蘭裏未必每個城市都有麥當勞,但必定有間二手店。

記得初到芬蘭宿舍時,家徒四壁沒有杯碟,走到超市K-Market 格價後找到最平宜的一隻白色玻璃碟, 盛惠7 歐元。另外還買了糧食被鋪等雜貨,第一天感覺沒買甚麼已花了100 多歐。

過兩天在校園內碰到熟悉的亞洲臉孔,是台灣和馬來西亞的同學,跟她們聊到附近有賣傢俱的二手店,便相約去逛,期望以更實際的價錢購物。

周日的中午漫步在芬蘭街上,藍天白雲,街道寛闊而人少,四處只有小屋也沒幾輛車經過,一片寧靜。而我們仨拿著地圖在街角拐幾個彎就是找不著目的地。街上的店舖很少,幾條街看起來都一樣,大串字母的街名卻拼不成英語發音,老記不住。長得很像路痴的我們迎上一個時髦少女,背著斜揹袋又手拿一個精緻的YSL 黑色小手袋。我們問,你知道附近有二手店嗎?她指向馬路對面,說她的YSL就在那買,只需4 歐。說起購物這芬蘭女生十分醒神,我當然也拉著同伴大路走過去,忘了走完許多條大街的疲倦。

來到店前,招牌是Kirppis 就找對了。店內佔地極大,猶如走進了Walmart 規模的大型超市。店內以數字劃分成不同區域,如1 – 600、601 – 1200,每個編號代表一個貨架。二手店以每兩周20 歐元的價錢把貨架放租,形式就像香港的格仔舖。而租貨架的人也絕對善用空間,放20- 30 件小孩的衣服,或冬天用的皮革大褸、或電器、或煮食用具、或少女每季用完即棄的流行衣物和飾品,還有Marimekko 的桌布、窗簾,應有盡有。逛完一個圈又對手上的商品變心了?那就根據商品上的數字標貼放回原處。後來我的杯碟和煮食工具都在二手店買,有時三數歐元就買到一套。當地的二手店沒港人印象中的酸臭味,可能由於當地天氣乾燥、店內的空間寛闊,空氣流通;還有到二手店買賣根本是當地人的日常習慣,像逛超市一樣,沒甚麼好嫌棄的。而當地二手店內的貨品也未必顯舊,間中還會貼上全新「uusi」的名牌。我個人最愛買全新手織的羊毛襪,顏色款式獨突,有別於時裝店售賣的一式一樣,方便配搭造型,在冬季嚴寒的芬蘭裏亦十分實用。二手店還有種商品,我每次看見腦裏都產生問號:怎麼芬蘭不同城市的二手店總有賣超大碼F 級貌似中年女性的罩杯?究竟是誰要買?

來自亞熱帶香港的我,在芬蘭攝氏零下30 度、為期數月的寒冬下用的那雙內裡縫有厚毛的厚底皮鞋、往外跑常戴上的愛斯基摩帽和羊毛襪,都在二手店內搜購。個人覺得去長途旅行不用在行李上擔心太多,如合適的衣物,在當地買反而容易以及廉價得多。

芬蘭裡的另一種二手店以捐贈形式經營,像SPR(Suomen Punainen Risti,芬蘭紅十字會)。店外置大型的收集箱讓市民捐贈不再用而仍有用的物資。店內的貨品擺放有系統得多,依不同類別和顏色歸類。離開芬蘭前,我把剩餘的物資都放到SPR 的收集箱內,把這些本來從別人家裏而來的物資循環再用的送回去。

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圖一: 左邊Army 字樣下的黃色招牌就寫著Kirppis 
圖二: 看來雜亂其實來挖寶也不錯的 kirppis

H&M 對公平生活工資的工作進度

文: H&M PR team

一年前,H&M 在紡織行業推行一個特別的策略,以促使供應商向員工支付「公平的生活工資」(Fair living wages) 。在過去一年,H&M嘗試在旗下供應商的三間工廠進行試驗,以新方法來實現公平的生活工資原則。試驗工廠之一位於柬埔寨,首輪評估已證實在公平生活工資的方針下,員工的薪酬已得到改善﹑工資達合理水平﹑管理層及員工代表能有共識地談判薪酬。 

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評估表示,工廠管理層和員工代表之間的對話有顯著改善,僱主和員工開始共同創建一個新的工資制度。現在,工資的是建基於員工的技能和經驗。同時,制度更為員工設有額外獎金,藉以提高工作效率,鼓勵創新和注重品質。這些改進已減少43%的超時工作及令工資有所提升。 

在試驗的工廠中,包括超時工作計算在內,每月平均工資已增長10%,到目前為止是214美元。而員工超時工作由以往60小時減至34小時,平均每小時工資增長了26%。這意味著員工賺取的工資可運用在住宿﹑衣物和醫療費用上,而食物方面消費較低,他們更可以儲備一些資金。 

H&M可持續發展總監Helena Helmersson表示︰「低工資及超時工作往往是紡織行業面臨的主要挑戰,但事實上工人即使上班時間減少並不會導致工資下降。在複雜的問題和涉及不同利益者的環境下,這是實現公平的生活工資的重要一步。 

H&M 與國際勞工組織全球領導專家﹑全球工會和組織一起制定公平的生活工資方針。長遠目標是工資可以透過公平談判來﹑員工有發言權以及工廠能夠尊重他們的知識和經驗。而我們期望在五年內給予柬埔寨和孟加拉所試驗的工廠全力的支持,令他們能夠實踐公平生活工資的方針。 

(引用: 公平工資方針創辦人Daniel Vaughan-Whitehead) 

更多有關公平工資策略︰

http://about.hm.com/en/About/sustainability/commitments/responsible-partners/fair-living-wage.html

瑞典南部單車遊(中)-最南端的海角Smygehuk

文: 路易斯

上回提及,瑞典交換生喺Skåne首府Malmö租咗兩日半單車,而且第一日喺Malmö玩完啦,咁到底第二日去邊好呢?Skåne咁大,唔好好運用架單車四圍去點對得住嗰300 SEK嘅租金?當然就係去郊外啦!是日,一年都踩唔到一次單車嘅我非常大野心,雖然尋日踩左半日單車已經十分攰,但都忍受住大腿同臀部嘅痛楚(無錯,踩單車最痛苦其實係臀部),決定挑戰來回90公里嘅路程,前往瑞典、以及整個斯堪地那維亞半島最南端嘅海角Smygehuk!

一大早起身,離開Malmö市,就沿住101公路往東南偏東方向踩往Anderslöv安德斯略夫市。公路沿途大部份路段都有單車徑,但亦有唔少運動車手唔用單車徑直接踩馬路,對此駕駛人士都好禮讓。

圖1

[圖1:連接住Malmö同多個南部城市嘅101公路]

圖2

[圖2:離開Malmö,進入Vellinge kommun韋靈厄市]

圖3

[圖3:然後再去到Trelleborgs kommun特雷勒堡市嘅範圍]

離開左Malmö嘅城市氣息,取而代之嘅係鄉村小鎮風情。感覺同睇電影嗰陣,啲電影主角一個人喺鄉下踩單車嗰種氣氛一模一樣。深入田野,萬里無人嘅時候,我仲有一種拍緊 Walking Dead死剩自己一個喺郊區四圍搵同伴嘅感覺添哈哈哈哈哈。

圖4

[圖4:沿途都係呢啲無窮無盡嘅田野同草地,非常之心曠神怡呀~~~~]

圖5

[圖5:繼續綠田原~~~~]

圖6

[圖6:係香港大概無咩機會感受呢種「踩左十年終於見到個town嘅感覺」]

去到Anderslöv就可以離開101公路,繼續穿越田野直線向南面落去Smygehuk啦,終於到達目的地可以打卡!Smygehuk其實只係一條小漁村,無咩特別,成個地方都唔係好遊客嘅感覺,嚟嘅全部都係渣車嘅本土瑞典人,得我一個外來遊客傻豬豬踩幾十公里過黎 :0)

圖7

[圖7:專登有個告示牌話你知呢度係最南端,有埋經緯度]

圖8

[圖8:仲有一大個路牌話你聽去世界各大城市嘅方向同距離。留心睇嘅話會見到Stockholm下面,Moscow上面有一個不明地方Treriksröset,呢個地方就犀利啦,除左係瑞典最北端之外,而且佢英文名仲係叫做Three-Country Cairn,即係瑞典、芬蘭同挪威三國國界交匯嘅地方嚟]

打完卡食件三文治又係時候要走,因為回程都需要時間加上無咩睇,所以唔留太耐。時間關係,稍稍向西走去附近比較大嘅城鎮Trelleborg之後,就揀返路程最短嘅101公路原路返去Malmö了。

圖9

[圖9:Trelleborg係附近難得似返個市區嘅地方]

圖10

[圖10:又返去了無人煙嘅郊區]

圖11

[圖11:估唔到有家人會收埋隻古董船,個設計完全係以往維京船果啲樣嚟]

圖12

 [圖12:辛苦左成日見到Malmö嘅呢個牌雖然好滾動,但其實唔好開心得太早,因為仲要踩多個幾鐘先返到去Hostel…….]

圖13

[圖13:可能因為Malmö歷史悠久,所以有個石像路標?]

圖14

[圖14:返到市區,路經惡名遠播嘅移民/貧民區Rosengård,其實感覺都唔係咁差啫,至少我覺得自己作為一個遊客係安全嘅]

好啦,經過一日辛苦嘅路程,終於返到去Malmö!稍作休息,訓返一晚,最後一日再搏盡踩多40公里去另一個城市!想知我去咗邊?請繼續留意最後一集嘅瑞典交流生單車之旅!

(後記:話說根據Google Map,呢90公里路其實只需要4個半鐘就可以完成。希望大家唔好笑我,因為,我實在係無平日做運動嘅習慣,加上我一年都踩唔到一次單車,所以係做唔到長時間連續踩時速20公里嘅。我只可以去到大家一般喺吐露港拍拖踩下休閒單車果種緩慢嘅速度,結果連埋中途停低休息、睇下風景影下相,我係用左10個鐘先完成路程,再加上踩完之後個人接近癱瘓咁濟 :0)

故事教訓大家平日一定要做多啲運動,同埋無做開運動嘅記得量力以為唔好逞強 :0))